Kjer je izpostavljena vrednostna veriga
Pavšalna pristojbina za zabojnik je majhna, če je razdeljena na-pošiljko visoke vrednosti, vendar bolj vidna v cenovno-programu blaga. Večja izpostavljenost je lahko posledica operativne zamude: zamujeno plovilo lahko poveča skladiščenje, popravek dokumentov, ležarino ali-finančne stroške inventarja in lahko moti promocijo destinacije.
Zanesljivost sistema je zato treba meriti kot del učinkovitosti javnega naročanja. Samo prevoznine ne morejo pokriti stroškov izpadov carine. Izvozniki in kupci potrebujejo jasno-ločitev lastništva, zgodnjo dokumentacijo in postopke stopnjevanja, ko pristaniška platforma ni na voljo.
Vzvod in odgovornost kupca
Zahodnoafriški uvozniki, ki kupujejo prek Mombase, bi morali vključiti realne pristaniške-stroške in dodatek za zamudo v modelu iztovorjenih-stroškov. Potrdite, katere lokalne pristojbine so vključene v Incoterm, in zahtevajte obvestilo, preden se rezervacija prenese na poznejše plovilo.
Zmanjšajte tveganje izvedbe
|
KLJUČNI SIGNAL
Navedena pristaniška pristojbina: 7.000 Shh na kontejner
|
KLJUČNI SIGNAL
Poročali so o motnjah ICMS
|
KLJUČNI SIGNAL
Zamujene plovbe lahko povzročijo stroške skladiščenja in zamude
|
Kaj določa okrevanje
Stopnja čezoceanske pošiljke je privlačna, vendar izpad carine povzroči, da zamudi rezervirano plovilo. Uvoznikov preglednik beleži dodatno skladiščenje, popravljen ETA in izgubljeno prodajno obdobje, zaradi česar se pri naslednji poti odloča o popolni zanesljivosti in ne o glavnem tovoru.
