Hapag-Lloyd
17. marca je Hapag-Lloyd izdal še eno obvestilo o zaračunavanju GRI iz Azije v Latinsko Ameriko. Prihaja kombinirano zvišanje stopnje (GRI) od Azije do zahodne obale Južne Amerike, vzhodne obale Južne Amerike, Mehike, Srednje Amerike in Karibov.
Ta GRI bo veljal za tovor, odpremljen v 20' in 40' suhih zabojnikih, vključno z visokimi zabojniki in 40' ne-operacijskimi hladilniki. Ta GRI bo veljal za vse destinacije v tem biltenu 1. aprila 2025 (Portoriko in Ameriški Deviški otoki bodo veljali 19. aprila 2025). Upoštevajte, da ta GRI velja do nadaljnjega.
CMA
17. marca je CMA CGM objavil še eno obvestilo o zaračunavanju doplačila PSS za vrhunec sezone od Daljnega vzhoda do Zahodne Afrike. Od 1. aprila 2025 do nadaljnjega. Za suhi tovor z Daljnega vzhoda v severno Zahodno Afriko (Liberija, Senegal, Mavretanija, Gambija, Gvineja, Sierra Leone, Bissau, Zelenortski otoki, Thom in Principe) je treba doplačati 400 USD/TEU PSS.
Od 1. aprila 2025 do nadaljnjega: za suhi tovor z Daljnega vzhoda v osrednjo zahodno Afriko (Nigerija, Slonokoščena obala, Benin, Gana, Togo, Ekvatorialna Gvineja) in jugozahodno Afriko (Angola, Kongo, Demokratična republika Kongo, Namibija, Gabon, Kamerun) bo treba plačati dodatno pristojbino v višini 250 USD/TEU PSS.
Veljavno od 20. marca 2025 in do nadaljnjega: Doplačilo PSS za vrhunsko sezono bo zaračunano za vse pošiljke iz pristanišč Daljnega vzhoda (severna, osrednja, južna in Hong Kong, severovzhodna in jugovzhodna Azija) ter vzhodne obale Indije do Zanzibarja in Tange v Tanzaniji. Znesek dajatve: 500 USD na posodo.
MSC
MSC Mediterranean Shipping Company objavlja nove cene tovora iz pristanišč na Daljnem vzhodu (vključno, a ne omejeno na japonska, korejska in jugovzhodna azijska pristanišča) v nordijska pristanišča, ki veljajo od 1. aprila 2025 in najkasneje do 14. aprila 2025.
Situacija je zapletena, bodite pravočasno obveščeni
Do leta 2025 ni bilo nobenih poročil o napadih na trgovske ladje.
Vendar so se napetosti v Rdečem morju nenadoma spet povečale, pri čemer so ZDA, Izrael in uporniki Houthi sodelovali v obsežnih-medsebojnih napadih, kar ponovno predstavlja resen izziv za svetovno pomorsko industrijo.
