https://www.hoututea.com/chunmee-tea/zahra-brand-chunmee-41022-to-mali.html
Tržni pesimizem se stopnjuje
Letos je trg kontejnerskega ladijskega prometa pokazal tržni trend, ki "ni šibek izven sezone, temveč upada na vrhuncu sezone". Od tradicionalne izven sezone v aprilu je bil v nasprotju s trendom in je tri mesece rasel. Po julijskem vstopu v vrhunec sezone se je obrnil in spet padel.
Ta teden se je kitajski izvozni trg kontejnerskega prevoza še naprej prilagajal, pri čemer ni bilo nadaljnje rasti povpraševanja po prevozih, kar je povzročilo nižje cene tovora za večino poti in padec sestavljenega indeksa.
Padel je na najnižjo raven od januarja 2024, kar kaže na znake upočasnitve evropskega gospodarstva, prihodnje stanje okrevanja pa ni optimistično. Trenutno obstaja veliko dejavnikov tveganja na prometnem trgu, vključno z napetimi geopolitičnimi razmerami in trgovinskimi odnosi med Kitajsko in Evropo, pot med Azijo in Evropo pa se bo v prihodnosti še vedno soočala s precejšnjo negotovostjo.
Na ravni trga je več ladjarjev, kot so Mediterranean Shipping, Maersk Line in COSCO Shipping, začelo zniževati cene v začetku julija. Po vstopu v avgust je ladijski velikan Maersk Line znižal voznine, kar je še povečalo pesimizem trga.
https://www.hoututea.com/chunmee-tea/chunmee-tea-41022aaaaa-zahra-quality-to-mali.html
Cene tovora se lahko še naprej znižujejo
Glede prihodnjega trenda tovornih cen je poročilo, ki ga je 9. avgusta objavil China Securities Anxin Futures Research Institute, pokazalo, da je letos postopno odpiranje čezmorskih vzorcev dopolnjevanja podprlo medletno povečanje povpraševanja, medtem ko je možnost, da na strani ponudbe, ki se čez leto vrne v Rdeče morje, je zaradi geopolitičnih razmer izjemno nizka.
Tovornine na evropskem trgu se letos najverjetneje ne bodo vrnile na najvišje vrednosti, najbolj optimistična ocena pa je, da jim bo do konca oktobra uspelo obdržati sedanjo raven tovornih cen. Še vedno obstaja trend zvišanja cen na strani ponudbe trga ameriških poti, vendar sprejemanje na trgu ni idealno. Trenutno je zmogljivost trga razmeroma zadostna, pričakuje pa se, da bodo cene proge US West v bližnji prihodnosti še padale.
Spremembe na pomorskem trgu še niso imele neposrednega vpliva na prevoznine tovornih vlakov China Europe. Tovorne cene tovornega vlaka Kitajska Evropa se niso znižale in trenutno je prostora v kabini za Evropo relativno malo. Nekatera mesta, kot je Hefei, so nedavno nekoliko zvišala cene rezervacij. Špediter, odgovoren za tovorni vlak China Europe, je novinarju China Business News povedal, da je v primerjavi z obsegom pomorskega tovora obseg prevoza tovornega vlaka China Europe zelo majhen. Čas prevoza tovornega vlaka Kitajska Evropa iz kitajskih mest v Evropo je manj kot polovica časa prevoza po morju, ki je še vedno zelo privlačen za blago z visokimi zahtevami glede pravočasnosti.
