Velik zastoj! Maersk prekinil plovbo!
Glede na zadnje poročilo, ki ga je objavila Bank of America, so se svetovni zastoji v pristaniščih od marca letos močno povečali, kar je neposredno povzročilo več kot 2-odstotno zmanjšanje ponudbe kontejnerskih ladij. Trenutno so Singapur, Dubaj in sredozemska regija postali glavno žarišče težav z zastoji, medtem ko je ponudba kontejnerskih prostorov v Aziji še vedno omejena.
Po podatkih družbe Linerlytic je število zaostalih kontejnerjev v singapurskem pristanišču, drugem največjem kontejnerskem pristanišču na svetu, blizu 500000 TEU, kar močno presega zgodovinsko najvišjo vrednost med izbruhom pandemije COVID-19 . Bolj resno, čas zamude v pristanišču se je podaljšal na 7 dni, kar predstavlja velik izziv za svetovno ladijsko industrijo.
Razume se, da so zastoji v pristaniščih v Aziji še posebej resni, saj pristanišča jugovzhodne Azije predstavljajo 26 % ozkih grl v svetovnih pristaniščih, pristanišča severovzhodne Azije pa 23 %. To kaže, da se pristaniški promet v Aziji sooča z velikimi izzivi.
Poleg vročih točk, kot sta Singapur in Sredozemlje, so se številna azijska pristanišča, kot so Šanghaj, Qingdao, Port Klang in Colombo, prav tako soočala z različnimi stopnjami zastojev. Omeniti velja, da je kot največje kontejnersko pristanišče na svetu čas zadrževanja v pristanišču Šanghaj dosegel najvišjo raven v zadnjih treh letih!
Zaradi nenehnega slabšanja razmer v Rdečem morju, soočenja z zamudami pri prevozu, omejitvami zmogljivosti in hudimi zastoji v glavnih pristaniščih v Sredozemlju in Aziji, so vozni redi ladijskega prometa močno zamaknjeni. Kot odgovor na trenutno situacijo se je Maersk odločil začasno ustaviti storitev TP20 na vzhodni obali ZDA in v naslednjih nekaj tednih uvesti dve prazni plovbi v Sredozemlje.
Velika novica! Maersk napoveduje prekinitev storitve TP20 za vzhodno obalo ZDA!!
31. maja je Maerskova uradna spletna stran objavila obvestilo, da se bo storitev TP20 na vzhodni obali ZDA uradno končala v naslednjih nekaj tednih.
Pot je bila prvotno zasnovana kot dopolnitev ladijskih storitev med Azijo in vzhodno obalo Združenih držav. Vendar pa se je Maersk zaradi nenehnega slabšanja trenutnih razmer v Rdečem morju, vključno z zamudami pri ladjah in omejitvami zmogljivosti, odločil ustaviti storitev TP20 in reorganizirati svoje omrežje poti, da bi se bolje prilagodil in izpolnil potrebe strank.
